如何应对缺芯潮

根据今年10月底更新的元器件市场报告，在MCU/MPU/汽车芯片等类别芯片中，交货周期仍然呈现出延长趋势，部分产品价格开始趋于稳定，多数仍在上升或需要依市场调整，显示整体MCU、汽车芯片供需仍有进一步调整的趋势。在模拟芯片和射频/无线芯片类别中，大部分产品交期和价格都在持续增加，信号链芯片、汽车模拟和电源器件、部分WiFi和蓝牙芯片仍然是紧缺的重灾区。

目前来看，芯片短缺的状态依然可以看到明年上半年，“但是我们也注意到，现在行业内一些过度下单、库存水位高和不齐套的现象都存在，所以明年的市场不确定性仍比较大。第四季度起，相比上半年对缺货过度紧张的状态会大大减少，客户下单开始趋于理性，逐渐恢复到按照自身市场需求、生产计划来安排发货。”

疫情导致的供应链失衡和缺芯对整个行业的影响是显而易见的。疫情让终端客户开始深刻的思考，在准备芯片库存的时候，到底是应该自己花财力、物力备货，还是可以用最小的代价收获有保障的供应链安全。“如果你可以满足客户真正对供应链安全的需求，分担他的风险、解决他的担忧，那么他们就不必再自己囤货，这也是很多客户最终选择与精科裕隆合作的原因。